대규모 회전 부품의 심공 가공에서 무거운 심공 드릴링 및 보링 머신의 일반적인 문제. 심공 가공의 특성에 따라 공작물 베드에서 회전 부품의 클램핑 모드는 한 가지 또는 두 가지 방법으로 만 가능합니다. 하나의 클램핑 및 하나의 드래그 모드는 작업 물의 한쪽 끝이 꽃 트레이에 의해 고정되어 토크를 전달할뿐만 아니라 작업 물의 무게도 전달하고 작업 물의 다른 쪽 끝은 중앙에 의해지지됩니다. 틀. 두 가지 드래그 모드는 두 개의 중앙 프레임이 공작물의 왼쪽과 오른쪽 끝을 각각지지하고 꽃 트레이는 토크를 전달하는 데만 사용되며 공작물의 무게를 전달하지 않는 것입니다.
중량이 크고 길이가 긴 공작물의 경우 자체 중량으로 인해 객관적인 처짐이 있습니다. 어떤 종류의 클램핑 방식을 채택하더라도 휨 변형은 피할 수 없습니다. 따라서 실제 작업에서는 작업자가 높은 수준이지만 작업 물의 회전축을 직선으로 조정하는 것이 불가능하여 회전시 작업 물의 척 클로에 소음이 발생하여 손상이 발생합니다. 중앙 프레임 롤러 및 기타 현상.
이 백서에서는 척 소음의 주요 원인을 분석합니다. 척의 표면과 클램핑 된 공작물이 단단히 접촉하고 공작물이 자체 무게로 인해 휘어지면서 축 방향의 척 표면에 고르지 않은 응력이 발생합니다. 방향. 정적 상태에서 상부 갈고리와 하부 갈고리에 가해지는 힘은 축 방향으로 반대입니다.
실용적인 솔루션에서 구리 스킨은 종종 클로와 공작물 사이에 패딩됩니다. 클로에 큰 교번 하중이 가해지면 구리 스킨이 압축되고 변형되어 축 방향으로 클로 표면의 고르지 않은 힘이 풀릴 수있어 좋은 효과가 있습니다.
