수직 선반

수직 선반은 스핀들이 수평이 아닌 수직 방향으로 향한다는 점을 제외하면 수평 선반과 기능이 유사합니다. 이 디자인은 CNC 제조와 관련하여 많은 이점을 제공합니다.

중력이 하는 일
가장 큰 장점 중 하나는 수직 선반이 중력을 사용하여 부품을 제자리에 고정하고 고정함으로써 작업 안정성과 공정 안정성을 강화한다는 것입니다. VTL에서는 공작물의 무게가 기계 기초를 향해 직선 방향으로 향하고 스핀들에 축외 하중이 발생하지 않습니다.

VTL의 중력 사용은 또한 더 가벼운 클램핑 압력을 허용하여 섬세한 부품을 가공할 때 손상 위험을 크게 줄입니다.

수직 선반은 공간을 많이 차지하지 않습니다
수직 선반의 또 다른 장점은 수평 터닝 센터보다 바닥 공간을 덜 차지한다는 것입니다. 단일 수직 선반이 차지하는 동일한 공간에 두 개의 수직 선반을 넣을 수 있습니다. OB7 코봇과 같은 자동화를 추가하면 수직 선반의 생산성이 더욱 높아질 수 있습니다.

수직 선반은 비용 효율적입니다
오늘날 고급 수직 선반의 또 다른 장점은 그 어느 때보다 가격이 저렴하다는 것입니다. 항공우주, 자동차, 에너지, 광업, 건설 산업에서 VTL 제조 부품에 대한 수요가 높기 때문에 비즈니스에 대한 빠른 ROI가 보장됩니다.

선삭은 기계 가공의 핵심입니다. 모든 기계 기술자는 수평 선반에서 자신의 기술을 배웠으며 전 세계 어느 공구실이나 기계 공장에 가면 적어도 하나의 선반을 사용하고 있을 확률이 높습니다. 물론, 회전이 꼭 수평으로 이루어질 필요는 없습니다. 수직선반은 끝부분을 뒤집어 뒤집어 자동차 타이어가 아닌 팽이처럼 부품을 회전시킵니다. 역수직 선반은 한 단계 더 발전하여 헤드에서 수직 터닝을 수행합니다. 역수직 선반이 작업을 향상시킬 수 있을까요?

역수직 터닝이란 무엇입니까?
수직 선반에서는 척이 기계 바닥에 위치하여 척에 고정된 부품이 위를 향하게 됩니다. 이 배열의 주요 이점은 중력이 작업물 고정에 유리하게 작용하여 부품을 고정하는 데 도움이 된다는 것입니다.
그러나 반전된 수직 선반의 경우 척이 기계 상단에 위치하여 부품이 아래를 향하도록 고정됩니다. 이 유형의 선반을 사용한다는 것은 부품을 도구 쪽으로 이동하는 것이 아니라 그 반대가 된다는 의미이기도 합니다.

역수직 터닝의 장점
그렇다면 왜 거꾸로 된 수직 선반을 사용합니까? EMAG, LLC의 영업 이사인 Kirk Stewart는 역수직 터닝의 여러 가지 이점을 제시했습니다. "선삭 공구 아래 서브 스핀들에 있는 부품을 고려하면 기본적으로 선삭 작업을 하는 상황에 있습니다 칩이 공구 경로나 부품 내부에 들어가게 됩니다. 제거하려는 칩은 부품 품질에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 가공물이 공구 위에 있는 경우 중력이 작용하여 부품 품질에 이롭습니다. 공작물의 품질에 해로운 영향을 주지 않고 모든 칩이 부품에서 빠져나가도록 합니다." 이는 기존의 수직 선반과 마찬가지로 반전된 수직 선반에서도 중력이 유리하게 작용한다는 것을 의미합니다. 차이점은 중력이 워크홀딩을 돕는 대신 칩 제거에 도움이 된다는 것입니다. Stewart는 "부품을 가공할 때 칩 흐름이 공작물에 매우 좋습니다"라고 말했습니다. Stewart가 설명했듯이 이는 기계 설계에도 적용됩니다. "이는 모든 스케일과 레일 및 케이블이 작업 영역 위에 있다는 의미입니다. , 따라서 수평 선반이나 서브 스핀들 선반에 비해 오염 효과가 훨씬 더 제한적입니다. 당사 기계는 기존 장비에 비해 장비 수명 전반에 걸쳐 훨씬 더 나은 유지 관리 성능을 갖는 경향이 있습니다."EMAG의 경우에는 또 다른 이유가 있습니다. 역수직 터닝의 장점: 자동 로딩.

"우리의 모듈식 표준 플랫폼에는 부품이 적재된 캐러셀이 있으며, 기계로 들어오는 부품과 기계에서 나가는 부품 모두에 대해 이를 버퍼로 활용하는 이점을 고객에게 제공합니다."라고 Stewart는 말했습니다. "결과적으로 고객은 추가적인 타사 자동화에 투자할 필요가 없으며 공작물의 로딩 및 언로딩으로 인한 가동 중지 시간 없이 완전 자동 주기로 기계를 실행할 수 있습니다."

역수직 터닝 애플리케이션
모든 선삭 작업과 마찬가지로 역수직 선삭 응용 분야에는 모두 원형 부품이 포함됩니다. 예를 들어, "자동 변속기에 장착되는 모든 장비"라고 Stewart는 말했습니다. 물론 변속기로 끝나지 않습니다. 다양한 크기의 차동 링 기어, 피니언 기어, 유성 캐리어, 허브, 플랜지 및 요크를 모두 역수직 선반을 사용하여 생산할 수 있습니다. "EMAG 기계는 1인치에서 최대 54인치까지의 작은 부품용으로 설계되었습니다."라고 Stewart는 말했습니다. 자동차, 가전제품 및 소비재 산업에서 일반적으로 사용되는 대용량 응용 분야의 경우 역수직 터닝은 픽앤드-픽업 작업에 이상적입니다. 로봇 공학 캡 라인 속도를 설정하거나 전송 라인 구성으로 인해 기존 터닝 센터를 통합하기 어려운 곳에 배치합니다. 예를 들어 많은 압입 또는 샤프트 조립 작업이 수직 설정에서 수행되므로 다운스트림 프로세스를 위해 부품 방향을 바꿀 필요성이 줄어듭니다. 수직 중앙에서 벗어나기 때문입니다. 마찬가지로 캐러셀에 내장된 "버퍼"는 터닝 센터와 다운스트림 프로세스 사이의 어큐뮬레이터 시스템을 대체하여 공차를 벗어난 부품이 감지되어 제거될 때 라인 중단을 줄일 수 있습니다. 또한 중력을 통해 부품의 부스러기와 절삭유 잔류물을 최소화하므로 후속 작업 전 청소가 단순화되거나 완전히 제거될 수 있습니다.

역수직 회전이 당신에게 적합합니까?
둥근 부품으로 작업하는 경우 회전이 필요할 가능성이 높습니다. 역수직 회전에서는 볼륨이 핵심입니다. Stewart는 "돌려야 하고 그 뒤에 약간의 볼륨이 있는 모든 둥근 부품은 우리 기계의 자동 로딩의 이점을 누릴 것입니다."라고 말하면서 "이것은 다음과 같은 경고를 추가했습니다. Job Shop 환경 Job Shop에서는 사례별로 운영자의 많은 입력이 필요합니다. 그러나 볼륨이 있는 모든 라운드 부품에 대해 천 개 부품 실행을 설정하는 경우 다음을 수행할 수 있습니다. 그 과정에서 기계가 매우 효율적일 것이라는 확신을 가지세요."

역수직 선삭은 공정을 완전히 뒤집을 수 있지만 여전히 공작 기계이며 공구 경로 코딩부터 속도 및 이송까지 표준 공작 기계 관행이 여전히 유효합니다. 2개 이상의 수평 중심을 관리하는 범용 로봇 공학을 사용하여 가공 셀을 고려하는 제조업체의 경우 배고픈 라인에 공급하기 위해 역수직 터닝은 높은 처리량으로 더 작은 설치 공간에서 더 낮은 전체 비용을 제공합니다. 수직 터닝은 100년 넘게 사용되어 왔지만 오늘날 발명되었다면 엔지니어들은 이를 자동화된 부품 생산을 위해 만들어진 것으로 식별할 것입니다. 프로세스를 반전시키면 스마트한 제조업체가 중력을 최대한 활용할 수 있습니다. 비용이나 복잡성이 없는 무료 액추에이터 또는 추가 축과 같습니다.